О судне
Речной теплоход «Русь Великая» — популярное судно класса «Стандарт» круизной компании «РУСИЧ». В навигационном сезоне теплоход совершает регулярные рейсы по востребованному маршруту: Москва — Санкт-Петербург — Рускеала — Сортавала — Петрозаводск — Кижи — Соловецкий Архипелаг — Кузова — Беломорск — Сосновец — Повенец — Медвежьегорск — Петрозаводск, предлагая гостям высокий уровень сервиса, уютные каюты и насыщенную программу отдыха.
Размещение
На 3 палубах теплохода «Русь Великая» обустроено 101 кают категорий Стандарт, Полулюкс и Люкс. Все жилые помещения находятся в безупречном порядке и подготовлены к навигациям 2026 и 2027 годов.
В номерах имеются собственные санузлы с душем и туалетом, кондиционеры, телевизоры, холодильники и удобные спальные места. Для гостей на верхних палубах предусмотрены обзорные окна.
Питание
Питание на борту теплохода «Русь Великая» организовано в ресторанах судна по заказной системе с богатым ассортиментом блюд традиционной русской и европейской кухни. Повара готовят исключительно из свежих отборных продуктов на всем протяжении тура.
- Трехразовое ресторанное питание по заказному меню
- Приветственный коктейль от капитана в день отплытия
- Торжественный капитанский ужин в завершающий вечер
- Возможность заказа вегетарианских и детских блюд
Развлечения и досуг
Досуговая программа на борту «Русь Великая» продумана так, чтобы каждый день плавания был наполнен интересными событиями. Для пассажиров проводятся познавательные лекции, утренние оздоровительные зарядки и мастер-классы.
В вечерние часы в музыкальном салоне проходят концерты живой музыки, сольные выступления артистов и танцевальные вечера. Солнечная палуба оборудована местами для загара, а в портах захода организуются экскурсии.
Для детей
Для юных круизеров на борту «Русь Великая» созданы отличные условия для увлекательного отдыха в навигациях 2026 и 2027 годов. Команда детских аниматоров проводит развивающие программы, игры и творческие занятия.
- Детская игровая комната с развивающими играми
- Ежедневные творческие мастер-классы и квесты
- Веселые анимационные дискотеки и просмотры мультфильмов
- Специально подобранное детское меню в ресторане
Категории кают и размещение
1-местная Полулюкс
Одноместная каюта категории Полулюкс на шлюпочной палубе. Предусмотрена возможность размещения второго человека на дополнительном спальном месте — двуспальной кровати. В оснащение входит двуспальная кровать, полный санузел с душем, система кондиционирования «Фанкойл», тумба, шкаф, телевизор, телефон, мини-холодильник, сейф, халат и плед. Имеется открывающееся (откидное) окно.
1-местная+ (шлюпочная палуба)
Одноместная улучшенная каюта на шлюпочной палубе с возможностью размещения второго гостя на дополнительном спальном месте (кровать). В каюте установлены односпальная кровать, полный санузел, кондиционер «Фанкойл» над кроватью, прикроватный столик, шкаф, телевизор, телефон, холодильник, сейф, а также предоставляются халат и плед. Окно открывается или откидывается.
1-местная+ (средняя палуба)
Одноместная улучшенная каюта, расположенная на средней палубе. Предусмотрено дополнительное спальное место для второго человека в виде односпальной кровати. В распоряжении гостей односпальная кровать, отдельный санузел с душем, кондиционер «Фанкойл», прикроватная тумба, шкаф, телевизор, холодильник и телефон. Имеется открывающееся (откидное) окно.
Люкс
Двухкомнатная двухместная каюта повышенной комфортности Люкс на верхней палубе. Возможна организация третьего спального места на раскладном диване. В комнате имеются двуспальная кровать, диван, полноценный санузел с душевой кабиной, сплит-система кондиционирования, холодильник, телевизор, телефон, сейф, а также халаты и пледы. Окно каюты открывается.
1-местная (средняя палуба)
Одноместная каюта на средней палубе со всеми удобствами. В комплектацию входят односпальная кровать, ванная комната с душем и туалетом, кондиционер системы «Фанкойл», прикроватная тумба, шкаф, телевизор, мини-холодильник, телефон и плед. Окно открывается или откидывается.
1-местная (главная палуба)
Одноместная каюта на главной палубе. В каюте 86 есть дополнительное спальное место (кровать), а в каюте 87 — кресло-кровать. Каюты оснащены односпальной кроватью, санузлом с душем, кондиционером «Фанкойл», прикроватной тумбой, двумя шкафами, телевизором и телефоном. Окно в каютах не открывается.
2-местная Полулюкс
Двухместная каюта категории Полулюкс на шлюпочной палубе. Включает двуспальную кровать, полный санузел с душем, централизованное кондиционирование «Фанкойл», прикроватную тумбу, шкаф, телевизор, телефон, сейф, холодильник, а также халаты и пледы. Предусмотрено открывающееся (откидное) окно.
2-местная Стандарт (шлюпочная палуба)
Двухместная стандартная каюта на шлюпочной палубе. Оборудована двумя односпальными кроватями, ванной комнатой с туалетом и душем, кондиционером «Фанкойл», прикроватной тумбой, шкафом, телевизором, мини-холодильником и телефоном. В каютах с 1 по 6 имеется два окна (одно из них открывается/откидывается), в каютах 7–10, 28 и 29 — одно открывающееся (откидное) окно.
2-местная с доп. местом (средняя палуба)
Двухместная каюта на средней палубе с возможностью трехместного размещения. В качестве дополнительного спального места используется еврораскладушка. В оснащение входят две односпальные кровати, санузел с душем, кондиционер «Фанкойл», тумба, шкаф, телевизор, холодильник и телефон. Окно открывается или откидывается.
2-местная (шлюпочная палуба)
Двухместная каюта на шлюпочной палубе со всеми удобствами. В каюте установлены две односпальные кровати, ванная комната с душем, кондиционер «Фанкойл» (расположен над кроватью), прикроватная тумба, шкаф, телевизор, мини-холодильник и телефон. Предусмотрено открывающееся (откидное) окно.
2-местная Стандарт (средняя палуба)
Двухместная стандартная каюта на средней палубе. Включает две односпальные кровати, полный санузел с душем, кондиционер «Фанкойл», прикроватную тумбу, шкаф, телевизор, мини-холодильник и телефон. Имеется открывающееся (откидное) окно.
2-местная (главная палуба)
Двухместная каюта на главной палубе без окна. Оснащена двумя кроватями, пледом, ванной комнатой с душем, кондиционером «Фанкойл», прикроватной тумбой, двумя шкафами, телевизором и телефоном.
2-местная Стандарт (главная палуба)
Двухместная стандартная каюта на главной палубе. В каюте предусмотрены две односпальные кровати, отдельный санузел с душем, кондиционер «Фанкойл», прикроватная тумба, два шкафа, телевизор и телефон. Окно не открывается.
2-местная улучшенная (каюты 77)
Двухместная улучшенная каюта на главной палубе. В распоряжении гостей две односпальные кровати, санузел с душем, централизованная система кондиционирования «Фанкойл», прикроватная тумба, два шкафа, плед, телевизор, телефон и холодильник. Каюта оборудована неотапливаемым иллюминатором (не открывается).
2-местная (нижняя палуба)
Двухместная каюта, расположенная на нижней палубе теплохода. Включает две односпальные кровати, санузел с душем, центральное кондиционирование «Фанкойл», прикроватную тумбу, шкаф, плед, телевизор и телефон. Оснащена неоткрывающимся иллюминатором.
3-местная (главная палуба)
Трехместная каюта на главной палубе со всеми удобствами. В каюте установлены три односпальные кровати, санузел с душем и туалетом, кондиционер «Фанкойл», тумба, шкаф, телевизор и телефон. Предусмотрено два иллюминатора, которые не открываются.
2-местная (каюты 72, 73)
Двухместная каюта на главной палубе с повышенным уровнем шума. Оборудована двумя односпальными кроватями, ванной комнатой с душем, кондиционером «Фанкойл», прикроватной тумбой, двумя шкафами, телевизором и телефоном. В каюте имеются иллюминаторы (не открываются).
Ближайшие рейсы
| Даты | Маршрут | Дней | Цена |
|---|---|---|---|
|
12 мая – 20 мая 2026 г.
🕒 14:00 отплытие — 18:00 прибытие
|
Москва — Санкт-Петербург — Рускеала — Сортавала — Петрозаводск — Кижи — Соловецкий Архипелаг — Кузова — Беломорск — Сосновец — Повенец — Медвежьегорск — Петрозаводск Рейс завершен | 8 дн. | от 56 400 ₽ |
|
9 – 14 июня 2026 г.
🕒 10:00 отплытие — 18:00 прибытие
|
Ростов-на-Дону — Ейск — Азов — Волгоград — Ростов-на-Дону Рейс завершен | 5 дн. | от 53 500 ₽ |
|
2 июля – 9 июля 2026 г.
🕒 14:00 отплытие — 18:00 прибытие
|
Москва — Санкт-Петербург — Рускеала — Сортавала — Петрозаводск — Кижи — Соловецкий Архипелаг Рейс завершен | 7 дн. | от 74 200 ₽ |
|
16 июля – 23 июля 2026 г.
🕒 10:00 отплытие — 16:00 прибытие
|
Кузова — Соловецкий Архипелаг — Кижи — Петрозаводск — Сортавала — Рускеала — Санкт-Петербург — Москва Рейс завершен | 7 дн. | от 74 200 ₽ |
|
1 августа – 8 августа 2026 г.
🕒 19:00 отплытие — 09:00 прибытие
|
Москва — Санкт-Петербург — Рускеала — Сортавала — Петрозаводск — Кижи — Соловецкий Архипелаг — Кузова — Беломорск — Сосновец — Повенец — Медвежьегорск — Петрозаводск — Москва Рейс завершен | 7 дн. | от 74 200 ₽ |
|
15 августа – 23 августа 2026 г.
🕒 10:00 отплытие — 16:00 прибытие
|
Москва — Санкт-Петербург — Рускеала — Сортавала — Петрозаводск — Кижи — Соловецкий Архипелаг — Кузова — Беломорск — Сосновец — Повенец — Медвежьегорск — Петрозаводск | 8 дн. | от 74 200 ₽ |
|
3 сентября – 11 сентября 2026 г.
🕒 19:00 отплытие — 09:00 прибытие
|
Москва — Санкт-Петербург — Рускеала — Сортавала — Петрозаводск — Кижи — Соловецкий Архипелаг | 8 дн. |
от 56 400 ₽
🚨 Мало кают
|
|
14 – 20 сентября 2026 г.
🕒 14:00 отплытие — 11:00 прибытие
|
Москва — Углич — Рыбинск — Кострома — Ярославль — Москва | 6 дн. |
от 58 800 ₽
🚨 Мало кают
|
|
20 сентября – 27 сентября 2026 г.
🕒 20:00 отплытие — 15:00 прибытие
|
Кузова — Соловецкий Архипелаг — Кижи — Петрозаводск — Сортавала — Рускеала — Санкт-Петербург — Москва | 7 дн. | от 56 400 ₽ |
|
5 октября – 13 октября 2026 г.
🕒 14:00 отплытие — 18:00 прибытие
|
Москва — Санкт-Петербург — Рускеала — Сортавала — Петрозаводск — Кижи — Соловецкий Архипелаг — Кузова — Беломорск — Сосновец — Повенец — Медвежьегорск — Петрозаводск — Москва | 8 дн. |
от 56 400 ₽
🚨 Мало кают
|
Удобства
Карта маршрутов и стоянок
Схема расположения палуб и кают — Теплоход Русь Великая
Вопросы и ответы
Планируем круиз на Соловецкий архипелаг на теплоходе «Русь Великая», но переживаем насчет кают на нижней палубе: не будет ли там сильной вибрации от работы двигателей или шума воды во время долгих переходов по Белому морю и шлюзам ББК?
Путешествие к Соловкам и по Беломорско-Балтийскому каналу действительно сопряжено с длительными переходами. На «Руси Великой» (проект Р-84) конструктивная вибронагрузка на нижней палубе ощущается сильнее, чем на средней или шлюпочной, особенно при маневрах и прохождении шлюзов Повенца или Беломорска. Если вы чувствительны к шуму и вибрации, лучше бронировать категории «Стандарт» на верхних палубах, где также установлены обзорные окна, позволяющие любоваться северными пейзажами прямо из каюты.
В описании судна указано, что на 196 пассажиров приходится 101 каюта на 3 палубах. Не возникает ли очередей в единственный ресторан теплохода при организации питания по заказной системе, особенно во время ранних экскурсионных выездов в таких точках маршрута, как Кижи или Сортавала?
Несмотря на компактные размеры судна (всего 196 пассажиров), ресторанная служба «Руси Великой» спроектирована с учетом полной посадки. Заказная система питания поделена на смены или оптимизирована так, чтобы избежать очередей. Однако из-за специфики северных стоянок (например, раннее прибытие на Соловки или в Рускеалу) расписание завтраков может сдвигаться — администрация заблаговременно вывешивает график на рецепции, и конфликтов с расписанием экскурсионных групп обычно не возникает.
Хватит ли стабильности интернета через Wi-Fi в общественных зонах теплохода, если мы пойдем по удаленным участкам рек и каналов, например, в районе Повенца, Беломорска или Кузовов, где у сотовых операторов вообще нет сигнала?
Wi-Fi на борту «Руси Великой» предоставляется исключительно «при наличии технической возможности». Учитывая удаленность маршрутов на Соловецкий архипелаг и по Беломорско-Балтийскому каналу (участки между Медвежьегорском, Повенцом и Беломорском), стабильного мобильного интернета там не будет независимо от судового роутера. Рекомендуем заранее скачать офлайн-карты и рабочие материалы, так как связь в этих диких северных акваториях пропадает даже у спутниковых терминалов.
Насколько просторно в санузлах кают категории «Стандарт» после модернизации судна в 2013 году? Не будет ли тесно рослым людям в душевой кабине во время длительных многодневных рейсов из Москвы в Санкт-Петербург?
Теплоход «Русь Великая» прошел глубокую реновацию в 2013 году, в ходе которой старые каюты были полностью перепланированы с установкой современных санузлов. Тем не менее, это классический речной теплоход габаритов проекта Р-84, поэтому санузлы в «Стандартах» компактные. Душевая зона выполнена в виде совмещенного пространства со сливом в пол или поддоном. Для туристов выше 185 см это может создавать определенный дискомфорт при ежедневном использовании на протяжении двухнедельного круиза до Соловков.
Где лучше проводить время в ненастную погоду во время переходов по Онежскому или Ладожскому озерам, если киноконцертный зал и лаундж-зона будут полностью заняты другими туристами?
На «Руси Великой» всего 3 палубы, и в непогоду пассажиры действительно стремятся в закрытые общественные помещения — киноконцертный зал и лаундж-зону. Конференц-зал также может использоваться под мастер-классы или лекции. В часы пиковой загрузки уютной альтернативой может стать обзорная зона или холлы возле рецепции, однако в штормовую погоду на Ладоге или Онеге выходить на открытые палубы небезопасно, поэтому стоит заранее планировать досуг в каюте, где есть телевизор.
Собираемся в рейс до Соловков с детьми, подскажите, есть ли на теплоходе «Русь Великая» специализированная детская анимация или отдельные игровые зоны, чтобы ребенок не заскучал за 10–14 дней путешествия?
Специализированных детских клубов, игровой комнат или штатных профессиональных аниматоров для детей на теплоходе «Русь Великая» не предусмотрено. Судно позиционируется для спокойного, познавательного и размеренного отдыха с упором на экскурсионные стоянки (Кижи, Валаам, Сортавала, Соловки). Развлекательная программа на борту силами арт-бригады ориентирована преимущественно на взрослую аудиторию (концерты в киноконцертном зале, посиделки в баре, лекции), поэтому родителям стоит самостоятельно побеспокоиться о досуге ребенка в дни длительных речных переходов.