О судне
Речной теплоход «Максим Литвинов» — популярное судно класса «Комфорт» круизной компании «Донинтурфлот». В навигационном сезоне теплоход совершает регулярные рейсы по востребованному маршруту: Казань — Елабуга — Нижнекамск — Чистополь — Тетюши — Ульяновск — Самара — Казань, предлагая гостям высокий уровень сервиса, уютные каюты и насыщенную программу отдыха.
Размещение
Жилой фонд судна представлен каютами различных категорий — от уютных стандартных номеров до роскошных двухкомнатных сюитов и люксов с панорамными балконами. Интерьеры выполнены в элегантных светлых тонах с использованием качественных экологичных материалов.
Все жилые помещения оснащены индивидуальной системой климат-контроля, современным телевизором, сейфом, холодильником, а также персональной туалетной комнатой с душем и брендовыми банными принадлежностями.
Питание
Питание гостей организовано в просторных судовых ресторанах. Шеф-повара готовят сбалансированные блюда традиционной русской и европейской кухни с акцентом на локальные гастрономические традиции.
- Богатый завтрак по системе «шведский стол» со свежей выпечкой
- Трехразовое сбалансированное питание по заказному меню с выбором горячих позиций
- Фирменный капитанский ужин с торжественной подачей
- Уютный панорамный бар с напитками и десертами
Развлечение и досуг
Дневная программа во время речного вояжа включает интересные лекции об истории и культуре посещаемых городов, а также творческие мастер-классы и оздоровительную гимнастику.
В вечерние часы в музыкальном салоне проходят концерты живой музыки, танцевальные вечера и камерные музыкальные выступления под открытым небом.
Для детей
Семейный отдых на судне продуман до мелочей, чтобы маленькие путешественники провели время весело и с пользой.
- Детская игровая комната с настольными играми и игрушками
- Увлекательные анимационные квесты и мастер-классы на палубе
- Адаптированное детское меню и вечерние показы мультфильмов
Категории кают и размещение
Стандарт 1М
Уютная и светлая одноместная каюта площадью около 6 кв.м. Оснащена одним обзорным открывающимся окном, односпальной кроватью и полным санузлом с душем. В распоряжении гостей кондиционер, телевизор, сейф, фен и другие необходимые удобства.
Стандарт 2M
Светлая двухместная каюта приблизительной площадью 8,5 кв.м. с большим обзорным открывающимся окном. В каюте установлены две раздельные односпальные кровати, которые нельзя сдвинуть, а также предусмотрен собственный санузел с душевой кабиной.
Люкс 2М+
Просторный двухместный люкс площадью около 18,5 кв.м. с изысканным интерьером и двумя обзорными окнами. Каюта оборудована двуспальной кроватью (трансформируемой при желании) и диваном, который служит дополнительным спальным местом. Обратите внимание, что в каютах 317 и 318 имеются незначительные пространственные ограничения из-за пиллерсов-колонн.
Стандарт 4M
Просторная двухъярусная каюта площадью около 12 кв.м. с глухими иллюминаторами. Рассчитана на размещение до четырех человек и оснащена четырьмя односпальными кроватями (по две на нижнем и верхнем ярусах), а также полноценной ванной комнатой.
Ближайшие рейсы
| Даты | Маршрут | Дней | Цена |
|---|---|---|---|
|
19 – 26 мая 2026 г.
🕒 10:00 отплытие — 18:00 прибытие
|
Казань — Елабуга — Нижнекамск — Чистополь — Тетюши — Ульяновск — Самара — Казань Рейс завершен | 7 дн. | от 28 200 ₽ |
|
28 мая – 7 июня 2026 г.
🕒 16:00 отплытие — 09:00 прибытие
|
Москва — Углич — Рыбинск — Кострома — Ярославль — Москва Рейс завершен | 10 дн. | от 26 200 ₽ |
|
9 – 14 июня 2026 г.
🕒 10:00 отплытие — 18:00 прибытие
|
Санкт-Петербург — Сортавала — Шлиссельбург — Валаам — Санкт-Петербург Рейс завершен | 5 дн. | от 25 400 ₽ |
|
18 – 25 июня 2026 г.
🕒 19:00 отплытие — 15:00 прибытие
|
Нижний Новгород — Городец — Кострома — Ярославль — Рыбинск — Москва Рейс завершен | 7 дн. | от 28 200 ₽ |
|
14 – 20 июля 2026 г.
🕒 10:00 отплытие — 18:00 прибытие
|
Москва — Мышкин — Ярославль — Кострома — Плёс — Нижний Новгород — Москва Рейс завершен | 6 дн. | от 26 800 ₽ |
|
8 – 18 августа 2026 г.
🕒 19:00 отплытие — 15:00 прибытие
|
Самара — Ульяновск — Казань — Чебоксары — Нижний Новгород — Самара | 10 дн. | от 25 400 ₽ |
|
28 августа – 4 сентября 2026 г.
🕒 20:00 отплытие — 16:00 прибытие
|
Москва — Мышкин — Ярославль — Кострома — Плёс — Нижний Новгород — Москва | 7 дн. |
от 27 400 ₽
🚨 Мало кают
|
|
14 – 20 сентября 2026 г.
🕒 14:00 отплытие — 11:00 прибытие
|
Нижний Новгород — Городец — Кострома — Ярославль — Рыбинск — Москва | 6 дн. |
от 27 900 ₽
🚨 Мало кают
|
|
18 – 28 сентября 2026 г.
🕒 10:00 отплытие — 18:00 прибытие
|
Казань — Елабуга — Нижнекамск — Чистополь — Тетюши — Ульяновск — Самара — Казань 🔥 Горящий | 10 дн. | от 29 300 ₽ |
|
8 – 15 октября 2026 г.
🕒 14:00 отплытие — 11:00 прибытие
|
Санкт-Петербург — Валаам — Мандроги — Кижи — Горицы — Мышкин — Москва | 7 дн. | от 31 300 ₽ |
Удобства
Карта маршрутов и стоянок
Вопросы и ответы
Хотим забронировать люкс с панорамным балконом на «Максиме Литвинове», но переживаем: не будет ли шумно или ветрено во время движения по Волга? И насколько просторные сами каюты на этом теплоходе?
Двухкомнатные сюиты и люксы с панорамными балконами на теплоходе «Максим Литвинов» спроектированы с учетом комфорта на больших речных переходах. Балконы утоплены в корпус судна, поэтому сильного встречного ветра при движении по Волге не ощущается. Что касается шума, то жилые палубы изолированы от машинного отделения, а качественная реновация 2014 года обеспечила отличную звукоизоляцию. Каюты светлые, просторные, отделаны экологичными материалами и оборудованы индивидуальным климат-контролем.
Слышал, что на четырехпалубных теплоходах типа «Максим Литвинов» в каютах на нижней палубе или рядом с общественными зонами (вроде панорамного салона или бара) бывает шумно от музыки и шагов. Как с этим обстоят дела?
Теплоход рассчитан всего на 224 пассажира при 114 каютах, что значительно разряжает общую плотность публики по сравнению с более крупными судами, поэтому толп и гула в коридорах здесь не бывает. Общественные зоны — панорамный салон и два бара — расположены так, чтобы не досаждать отдыхающим в каютах. Если вы чутки к звукам, при бронировании Стандарта избегайте кают в непосредственной близости от конференц-зала и баров, выбирая средние палубы.
В описании указано, что на «Максиме Литвинове» есть бесплатный Wi-Fi. Реально ли будет работать интернет во время длинных стоянок и переходов по маршрутам из Москвы или Санкт-Петербурга?
Wi-Fi на борту предоставляется, но его стабильность напрямую зависит от покрытия мобильных операторов вдоль береговой линии Волги и других рек. На стоянках в крупных городах (Москва, Санкт-Петербург, Казань) и возле населенных пунктов интернет работает отлично. Однако во время прохождения удаленных живописных природных участков сигнал может пропадать — это общая специфика речного флота, а не проблема конкретно «Донинтурфлота».
Как устроено питание в ресторанах «Максима Литвинова»? Переживаю, что при полной посадке в 224 человека могут быть очереди или фиксированная рассадка, которая мне не подходит.
Питание организовано в просторных судовых ресторанах в одну смену, рассчитанную на всех 224 пассажиров, поэтому никаких давок и очередей за едой нет. Шеф-повар делает акцент на русскую и европейскую кухню с использованием локальных гастрономических традиций регионов по маршруту. Рассадка обычно фиксируется при посадке, но администрация ресторана всегда идет навстречу пожеланиям гостей при наличии возможности.
Планируем круиз на «Максиме Литвинове» в разгар сезона навигации 2026-2027 годов. Хватит ли места в панорамном салоне и на открытых палубах для всех пассажиров, или придется занимать шезлонги с раннего утра?
Камерная вместимость теплохода (всего 224 пассажира) — главное преимущество «Максима Литвинова» перед массовыми лайнерами. Панорамный салон и открытые палубы спроектированы с запасом пространства на каждого гостя. Проблемы «битвы за шезлонги» или нехватки мест в салонах во время прохода шлюзов или живописных мест на Волге здесь практически не возникает.
Что входит в оснащение санузла в стандартных каютах «Максима Литвинов»? Хватает ли там горячей воды в часы пик, когда все возвращаются с экскурсий из Казани или Москвы?
Все стандартные каюты теплохода оснащены персональной туалетной комнатой с полноценным душем. После капитального обновления системы водоснабжения в 2014 году проблем с напором и горячей водой в часы пик (обычно перед ужином или после утренних экскурсий) на борту не фиксируется. Также приятным бонусом для гостей являются брендовые банные принадлежности, которые регулярно пополняются горничными.