О судне
Речной теплоход «Ф.И. Панферов» — популярное судно класса «Стандарт» круизной компании «Кама Трэвел». В навигационном сезоне теплоход совершает регулярные рейсы по востребованному маршруту: Казань — Самара — Ульяновск — Елабуга — Чистополь — Казань, предлагая гостям высокий уровень сервиса, уютные каюты и насыщенную программу отдыха.
Размещение
На 4 палубах теплохода «Ф.И. Панферов» обустроено 87 кают категорий Стандарт, Полулюкс и Люкс. Все жилые помещения находятся в безупречном порядке и подготовлены к навигациям 2026 и 2027 годов.
В номерах имеются собственные санузлы с душем и туалетом, кондиционеры, телевизоры, холодильники и удобные спальные места. Для гостей на верхних палубах предусмотрены обзорные окна.
Питание
Питание на борту теплохода «Ф.И. Панферов» организовано в ресторанах судна по заказной системе с богатым ассортиментом блюд традиционной русской и европейской кухни. Повара готовят исключительно из свежих отборных продуктов на всем протяжении тура.
- Трехразовое ресторанное питание по заказному меню
- Приветственный коктейль от капитана в день отплытия
- Торжественный капитанский ужин в завершающий вечер
- Возможность заказа вегетарианских и детских блюд
Развлечения и досуг
Досуговая программа на борту «Ф.И. Панферов» продумана так, чтобы каждый день плавания был наполнен интересными событиями. Для пассажиров проводятся познавательные лекции, утренние оздоровительные зарядки и мастер-классы.
В вечерние часы в музыкальном салоне проходят концерты живой музыки, сольные выступления артистов и танцевальные вечера. Солнечная палуба оборудована местами для загара, а в портах захода организуются экскурсии.
Для детей
Для юных круизеров на борту «Ф.И. Панферов» созданы отличные условия для увлекательного отдыха в навигациях 2026 и 2027 годов. Команда детских аниматоров проводит развивающие программы, игры и творческие занятия.
- Детская игровая комната с развивающими играми
- Ежедневные творческие мастер-классы и квесты
- Веселые анимационные дискотеки и просмотры мультфильмов
- Специально подобранное детское меню в ресторане
Категории кают и размещение
Люкс
Двухместная двухкомнатная каюта класса «Люкс», расположенная на шлюпочной палубе. В распоряжении гостей две кровати, прикроватная тумбочка, шкаф для одежды, комод, журнальный столик, телевизор, холодильник, кондиционер, радио и раскладной диван, позволяющий организовать дополнительные спальные места (всего возможно размещение до 4 человек). Имеется собственный санузел с душевой кабиной, туалетом и умывальником, а также балкон с мебелью для отдыха.
Полулюкс
Однокомнатная каюта «Полулюкс» с балконом на шлюпочной палубе. Оснащена двумя отдельными кроватями либо одной двуспальной (в каюте № 404 — французская кровать). В числе удобств: шкаф для одежды, журнальный столик, телевизор, холодильник, кондиционер и радио. В каютах № 404, 405, 407, 410 предусмотрена возможность размещения третьего человека на дополнительном месте (раскладушка). Санузел включает душевую кабину, туалет и умывальник, на балконе установлена мебель для отдыха.
Каюта категории 5
Одноместная каюта, размещенная на средней палубе. Оборудована односпальной кроватью, шкафом для одежды, холодильником, кондиционером и радио. Имеется полноценный санузел с душем, туалетом и умывальником.
Каюта категории 4
Двухместная одноярусная каюта с балконом на шлюпочной палубе. Внутри установлены две кровати, предусмотрены шкаф для одежды, холодильник, кондиционер и радио. Санузел укомплектован душем, туалетом и умывальником. На собственном балконе имеется набор мебели для отдыха.
Каюта категории 4 б/б
Двухместная одноярусная каюта без балкона, находящаяся на шлюпочной палубе. Оснащена двумя раздельными кроватями или одной двуспальной (в каюте № 414 установлена французская кровать). В наличии шкаф для одежды, холодильник, кондиционер и радио, а также санузел с душем, туалетом и умывальником.
Каюта категории 1
Двухместная одноярусная каюта на верхней палубе, имеющая отдельный выход на палубу. В каюте предусмотрены две кровати, шкаф для одежды, холодильник, кондиционер, радио, а также собственный санузел с туалетом, умывальником и душевой кабиной.
Каюта категории 6
Двухместная одноярусная каюта на средней палубе. Комплектуется двумя кроватями или одной двуспальной кроватью (французская кровать предусмотрена в каютах № 313, 315, 320). В каютах № 314–319 возможно установка дополнительного места в виде раскладушки. В оснащение входят шкаф для одежды, холодильник, кондиционер, радио и санузел с душем, туалетом и умывальником.
Каюта категории 7
Двухместная одноярусная каюта, расположенная на главной палубе. Предлагает размещение на двух раздельных или одной двуспальной кровати (каюты с французской кроватью: № 210, 211, 214–219, 224, 225). Стандартное оснащение включает шкаф для одежды, холодильник, кондиционер, радио и индивидуальный санузел с душевой кабиной, туалетом и умывальником.
Каюта категории 8
Двухместная одноярусная каюта на нижней палубе. В каждой каюте установлены две кровати или одна двуспальная (в каютах № 101 и 102 — французская кровать). Предусмотрены шкаф для одежды, холодильник, кондиционер, радио и собственный санузел с туалетом, умывальником и душем.
Каюта категории 9
Трехместная двухъярусная каюта на нижней палубе. Каюта оборудована тремя спальными местами (два нижних и одно верхнее), шкафом для одежды, холодильником, кондиционером и радио. Имеется санузел, включающий душевую кабину, туалет и умывальник.
Ближайшие рейсы
| Даты | Маршрут | Дней | Цена |
|---|---|---|---|
|
24 мая – 1 июня 2026 г.
🕒 20:00 отплытие — 15:00 прибытие
|
Казань — Самара — Ульяновск — Елабуга — Чистополь — Казань Рейс завершен | 7 дн. | от 47 700 ₽ |
|
4 июня – 12 июня 2026 г.
🕒 10:00 отплытие — 16:00 прибытие
|
Казань — Самара — Ульяновск — Елабуга Рейс завершен | 8 дн. | от 55 200 ₽ |
|
9 – 14 июня 2026 г.
🕒 10:00 отплытие — 18:00 прибытие
|
Санкт-Петербург — Валаам — Мандроги — Кижи — Горицы — Мышкин — Москва Рейс завершен | 5 дн. | от 45 200 ₽ |
|
2 июля – 8 июля 2026 г.
🕒 19:00 отплытие — 09:00 прибытие
|
Чистополь — Елабуга — Ульяновск — Самара — Казань Рейс завершен | 6 дн. | от 62 800 ₽ |
|
14 – 20 июля 2026 г.
🕒 10:00 отплытие — 18:00 прибытие
|
Москва — Углич — Рыбинск — Кострома — Ярославль — Москва Рейс завершен | 6 дн. | от 47 700 ₽ |
|
15 августа – 21 августа 2026 г.
🕒 20:00 отплытие — 15:00 прибытие
|
Казань — Самара — Ульяновск — Елабуга | 6 дн. |
от 62 800 ₽
🚨 Мало кают
|
|
14 – 20 сентября 2026 г.
🕒 14:00 отплытие — 11:00 прибытие
|
Самара — Ульяновск — Казань — Чебоксары — Нижний Новгород — Самара | 6 дн. |
от 49 700 ₽
🚨 Мало кают
|
|
5 октября – 13 октября 2026 г.
🕒 16:00 отплытие — 11:00 прибытие
|
Чистополь — Елабуга — Ульяновск — Самара — Казань | 8 дн. | от 47 700 ₽ |
|
18 – 25 октября 2026 г.
🕒 14:00 отплытие — 11:00 прибытие
|
Москва — Завидово — Тверь — Углич — Москва 🔥 Горящий | 7 дн. | от 51 700 ₽ |
|
10 июня – 18 июня 2027 г.
🕒 19:00 отплытие — 09:00 прибытие
|
Казань — Самара — Ульяновск — Елабуга — Чистополь — Казань | 8 дн. |
от 55 200 ₽
🚨 Мало кают
|
Удобства
Карта маршрутов и стоянок
Схема расположения палуб и кают — Теплоход Ф.И. Панферов
Вопросы и ответы
Рассматриваю стандартную каюту на средней палубе, но смущает год постройки судна (1961). Не будет ли в номере запаха старого корабля и протечек в санузле, как это часто бывает на немодернизированных «трехдеках»?
Несмотря на почтенный возраст корпуса, «Ф.И. Панферов» прошел тотальную реконструкцию в 2004 году, в ходе которой все каюты были перепланированы по принципу «евростандарта». В отличие от базовых судов проекта 588, здесь в каждой каюте установлены полноценные сантехнические модули с современной на тот момент изоляцией. Система вентиляции была полностью заменена, поэтому специфические «судовые» запахи отсутствуют. Однако учитывайте, что интерьеры выполнены в стиле начала 2000-х (деревянные панели, классический ковролин), что создает скорее ретро-уют, чем современный хай-тек.
На борту два ресторана — «Волга» и «Кама», а пассажиров всего 150. Означает ли это, что питание будет в одну смену, или «Кама Трэвел» всё равно делит гостей на потоки, создавая суету?
Это одна из главных сильных сторон «Панферова». Благодаря низкой пассажировместимости (всего 150 человек на 4 палубы) питание организовано в одну смену. Ресторан «Волга» обычно закрепляется за гостями верхних палуб, а «Кама» — за остальными. Это исключает очереди и спешку при «заказной системе» меню. Вы сможете завтракать и обедать в спокойной обстановке, при этом ассортимент блюд в обоих ресторанах идентичен, а столик закрепляется за вами на весь круиз.
Хочу забронировать Люкс на шлюпочной палубе, но боюсь соседства с баром «Нева». Насколько хорошая звукоизоляция в каютах этой зоны во время вечерних мероприятий?
Каюты категории Люкс и Полулюкс на шлюпочной палубе действительно находятся в непосредственной близости к общественным зонам. Звукоизоляция переборок после реновации была усилена, однако вибрации от низких частот (сабвуферов) в баре «Нева» могут ощущаться в ближайших номерах до 23:00. Если вы чувствительны к шуму, рекомендуем выбирать каюты в середине палубы, подальше от кормовой части, где расположен бар и выход на открытый солярий, чтобы избежать шума от вечерних дискотек и перемещения мебели на палубе.
В описании указано индивидуальное кондиционирование. Это полноценный климат-контроль или просто вентилятор, который гоняет воздух по каюте, что критично в жарких рейсах до Казани и Самары?
На «Ф.И. Панферове» установлена полноценная сплит-система (фанкойлы), интегрированная в ходе модернизации 2004 года. Это не просто приточная вентиляция: в каждой каюте есть пульт управления, позволяющий регулировать температуру. Мощности системы достаточно даже для аномальной жары в Поволжье. Важный нюанс: блоки кондиционеров работают достаточно тихо, что выгодно отличает судно от базовых теплоходов 588 проекта, где шум штатной вентиляции часто мешает спать.
Планирую круиз с заходом в Елабугу и Чистополь. Насколько на этом судне ощущается вибрация от винтов в каютах на нижней палубе при движении против течения Камы?
Вибрация — характерная черта дизель-электроходов старых проектов, и «Панферов» не исключение. В каютах нижней палубы (в корпусе) и в кормовой части главной палубы при работе двигателей на полную мощность будет ощущаться характерная дрожь и гул. Если вы склонны к «морской болезни» или имеете чуткий сон, мы настоятельно рекомендуем выбирать среднюю или шлюпочную палубы в центральной части судна — там качка и вибрация практически не чувствуются благодаря конструктивным особенностям после реновации.
Зачем на теплоходе класса «Стандарт» отдельная гладильная комната, неужели в каютах Люкс нельзя пользоваться своим дорожным утюгом?
Использование личных электроприборов (утюгов, кипятильников) на речных судах строго запрещено требованиями пожарной безопасности Речного Регистра, и «Панферов» здесь не исключение. Гладильная комната — это оборудованное по всем нормам помещение, доступное всем гостям бесплатно. В каютах Люкс также нет стационарных утюгов, но сервис судна предлагает услуги прачечной и глажки за дополнительную плату, если вы не хотите посещать общую комнату самообслуживания.